雖然機械腕表在精準度上可能無法媲美電子產(chǎn)品，但對于機械腕表來說，走時越精準，越能代表著制表品牌精密的制表技術(shù)，所以不管是表友還是品牌自己，對腕表的走時精準度還是非常在意的。在今年年初，歐米茄推出了一款超霸系列Super Racing腕表，并同時發(fā)布了全新走時標準，以每天誤差0/+2秒問鼎世界第一。隨著這款腕表的發(fā)布，也讓歐米茄成為表友們熱烈討論的對象，誤差0/+2秒，歐米茄是如何做到的呢？跟隨歐米茄維修中心小編一起來了解一下吧。

大家好，2023年1月，歐米茄發(fā)布了一個全新的走時標準，它每天誤差0/+2秒，一下就超過勞力士超級天文的每天誤差-2/+2秒，成為名表中最新最高走時標準，歐米茄問鼎名表世界第一。

歐米茄第一只使用Spirate系統(tǒng)，精度0/+2秒的超霸Super Racing。

走時精準，歐米茄拿下世界第一。

市面大部分名表，都沒有走時標準認證。因為機械表是從齒輪傳動的原理上，必然會存在走時誤差。大部分名表品牌，也不愿往“槍口上撞”公開宣布自家手表每天誤差在多少秒之內(nèi)，以防誤差超出，自己打臉。

歐米茄第一只使用Spirate系統(tǒng)，精度0/+2秒的超霸Super Racing。

除了名表世界通用的瑞士天文臺認證外（每天誤差-4/+6秒），只有少部分追求走時精度、技術(shù)實力過硬的名表品牌，會公開宣布，自己品牌的走時標準。比如，勞力士超級天文臺認證，每天誤差是-2/+2秒；歐米茄至臻天文臺認證每天誤差是0/+5秒；百達翡麗印記-3/+2秒；冠藍獅標準-3/+5秒。這就等于立下了“軍令狀”，而大部分名表品牌，是不敢的。

2015年之后，勞力士超級天文臺升級為綠吊牌，每天誤差-2/+2秒標準。在2015年到2022年期間，勞力士超級天文臺是名表世界中精度第一，但現(xiàn)在，歐米茄以0/+2秒標準，把勞力士拉下了王位。從2023年開始，歐米茄第一，勞力士第二。

歐米茄在機芯中，使用了最新研發(fā)的Spirate系統(tǒng)。這是一種全新的硅游絲微調(diào)機構(gòu)，此前在名表中從來沒有出現(xiàn)過。以往機芯調(diào)節(jié)，只有兩種方式：

快慢針：在機芯中，通過調(diào)節(jié)游絲的長度，來調(diào)節(jié)走時快慢。一般只用在金屬游絲上。因為改變游絲長度，會影響游絲重心位置，因此調(diào)節(jié)精度一般。

無卡度砝碼微調(diào)：在機芯中，通過調(diào)節(jié)擺輪上的砝碼，來調(diào)節(jié)走時快慢。這種限制就少，金屬游絲、硅游絲，都可以用。因為調(diào)擺輪砝碼，不會影響游絲，所以調(diào)節(jié)精度高，效果好。硅游絲由于是一體成形，因此只使用無卡度砝碼微調(diào)。

歐米茄在機芯無卡度砝碼微調(diào)之外，又在擺輪夾板上，單獨安裝了一個硅游絲調(diào)節(jié)裝置，這個硅游絲調(diào)節(jié)裝置就是Spirate系統(tǒng)。Spirate系統(tǒng)是名表中，第一種可以對硅游絲進行調(diào)節(jié)的裝置。由于硅游絲是硅盤蝕刻一體成形，它有一個完美的曲線，以往從來不對硅游絲進行調(diào)節(jié)。但歐米茄通過Spirate系統(tǒng)，可以擰擺輪夾板上“小圓片”（花鍵螺絲），調(diào)節(jié)硅游絲。接下來我們來講一下枯燥的原理：

擺輪夾板上的小圓片，下面有一個凸輪。凸輪可以帶動硅游絲“刀片”造型的末端，從而壓縮或放松硅游絲，以此改變硅游絲的“彈跳能力”、“彈跳半徑”（即，剛性），實現(xiàn)對手表走時的高精度調(diào)節(jié)。

在擺輪夾板的Spirate“小圓片”上，寫有0.1s/d，代表調(diào)節(jié)精度可以達到0.1秒/每天。擺輪上的無卡度砝碼，調(diào)節(jié)精度是1秒/每天，兩者配合，可以達到機械表上前所未有的調(diào)節(jié)精度。由此，歐米茄超越了其他所有名表品牌。

使用Spirate系統(tǒng)的超霸Super Racing，測試結(jié)果，注意紅框里，在15000高斯磁場下，每天誤差只有0.4秒；每天總體誤差，只有0.9秒。

歐米茄發(fā)布的第一只使用Spirate系統(tǒng)的手表，是新款超霸Super Racing計時表。它是超霸系列中的賽車風格分支。鋼殼，尺寸44.25毫米，厚14.9毫米。使用了和超霸3861一樣的“第四代”超霸外觀。手表使用凸起的箱型藍寶石鏡面，陶瓷圈上的測速圈刻度，是黃色琺瑯。

超霸Super Racing的盤面布局，是雙眼計時盤，3點位是60分鐘和12小時計時盤，大家需要注意，兩根計時指針是同軸的，9點位是小秒針。大家知道嗎？但凡是歐米茄9系計時機芯，都是這種布局。手表盤面上有蜂窩狀圖案裝飾。這里有一個細節(jié)，9點位小秒針，使用了黃黑相間的“大黃蜂”配色，大家知道這是為什么嗎？這是為了呼應2013年推出的歐米茄第一種15000高斯防磁手表海馬AT“大黃蜂”。同時日歷的10，是一個特殊字體，代表2013到2023的10年。以表示歐米茄在技術(shù)上的又一次重大突破。

超霸Super Racing使用歐米茄新型9920自動計時機芯，機芯總體上和歐米茄9300/9900系列機芯一致。使用柱狀輪，垂直離合，硅游絲，無卡度砝碼微調(diào)，擺頻28800次/時，動力60小時。大家可以看到，擺輪夾板上，多了Spirate系統(tǒng)的調(diào)節(jié)“小圓片”。

這款超霸Super Racing的海外公價是10200瑞郎，約人民幣75155元，國內(nèi)公價目前官網(wǎng)還沒有公布。

歐米茄用Spirate系統(tǒng)，以0/+2秒誤差，成為世界第一，并且歐米茄表示要將Spirate進行量產(chǎn)并普及，再加上歐米茄15000高斯防磁能力，在手表走時認證上，這簡直就是無敵的存在了。

歐米茄Spirate系統(tǒng)一問世，直接打敗勞力士超級天文臺-2/+2標準。這就看勞力士之后怎么回應了。

大家都知道，歐米茄原來已經(jīng)有15000高斯防磁至臻天文臺認證標準，它的誤差是每天0/+5秒，為啥還要憋出Spirate這個大招呢？因為在2021年發(fā)生了一件事，這事讓歐米茄忍不了。那就是勞力士旗下的帝舵，通過碧灣陶瓷型這只表，在2021年也獲得了至臻天文臺認證。大家知道，至臻天文臺認證，是一個公開機構(gòu)，所有品牌都可以去送檢，只要通過檢測，就有認證。勞力士這樣干歐米茄必然忍不了。

PS.最后，我想說的，在機芯精度技術(shù)上，現(xiàn)在是歐米茄、勞力士兩強爭霸，并且這兩個品牌擁有的技術(shù)領(lǐng)先其他品牌很多。有很多品牌把歐米茄、勞力士作為假想敵想?yún)⑴c競爭，但是能力還是差一些。好了，今天的節(jié)目就到這里了，再見。